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中铁公司青年岗位能手事迹申报材料

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正文:
  皖西中部、年夜别山东北麓,江淮丘陵西缘,这里曾是中国革命的摇篮,这里曾孕育了中国革命战争史上的108位叱咤风云的将军,年夜别山是个成就英雄的处所。
  合武铁路是国家“十一五”规划培植的“沪-汉-蓉”快速通道的主要组成部门,也是安徽省内在建的第一条客运专线。该条铁路沿线地质复杂、节制项目多、工程风险年夜、科技含量高、建
设尺度新,代表了当今中国铁路客运专线工程施工手艺的领先水平。合武i标第一司理部位于六安市城南镇,项目管段全长38.85km,总造价约4.2亿元。20**年9月开工以来,在合武培植工地,天天一个故事,天天一个速度,一个个前进前辈典型有如雨后春笋般不竭涌出。
  ××,1977年12月出生于安徽枞阳,中共党员,现任中铁四局合武i标第一司理部中心试验室主任。一个精悍、务实的手艺主干,在安然安祥、成熟的气质下遮蔽着一种执着和韧劲。自1995年加入工作以来,一向在下层从事试验检测工作,不仅营业手艺精湛,而且打点经验也相当丰硕,凭借多年的行业经验和不竭立异的职业精神,他持续担任了三个国家重点和难点工程项目的试验室主任的职务,并多次博得了业主、公司率领及同业们的一致好评。20**年被公司评为“优异共产党员”称号,20**年被集团公司评为“客运专线党旗红,中铁四局争先锋”共产党员先锋岗员和“优异青年岗位妙手”称号。他的名字在合武已成为聪明的化身,无论在哪里都闪灼着光线。
  因为客运专线运行速度快、手艺尺度高、质量要求严,这给试验检测工作带来了新的挑战。在这样的情形及布景下,××及他的试验伙伴们用热情、勤恳、自傲与执拗书写了一串青春的活跃,并起一事理想的灿艳。
  一、客运专线工程对试验检测机构提出了更高的要乞降严酷划定。
  合武铁路是我国第一条高速铁路,跨越以往任何一条铁路施工尺度,在《铁路混凝土工程施工质量验收填补尺度》中划定了现场试验室应由具有划定天资品级并经计量认证的主管试验室的授权,并应经由过程有关方面的检磨练收。为保证试验室培植的成功并早日启用检测公章,××从一路头建点就多次往返于工地、监理站、业主、批示部之间,并亲自抓好每个环节,组织建树了一套周全、系统、规范的天资证实文件,为试验室的后来多次迎检成功缔造了前提。建点初期各网方面前提都很坚苦,“此刻恰是国家需要我们立功立业之时,我们毫不能因为怕吃苦而退缩。”平平的话语,透露出了这位青年干部为了祖国的培植义无返顾的决心和激情。
  二、客运专线工程对试验检测人员提出了更高的要乞降严酷划定。
  他在思惟上始终做到严酷要求自己,时刻不忘与时俱进,开拓立异的时代责任,安身本职工作,长于思虑和总结,并在实践中综合应用。客运专线试验检测工作使命量年夜,业主还针对工程性质和规模,对试验检测人员提出了加倍具体的要求,他更是在忙碌地工作傍边没有健忘提高自己,于20**年7月顺遂拿到了同济年夜学铁道工程专业专科结业证书。同时他还多次组织试验人员加入进修考试,把握每一次机缘带动巨匠配合成长。在同事们傍边,他的春秋不是最年夜,可是他的威望却是最高的。在“客运专线党旗红,中铁四局争先锋”和“落实打点年,争创红旗项目部”勾当中,他担任党员突击队队长,时刻把工程平安、质量、进度、效益放在第一位。六安属皖西年夜别山区,山里的天色转变异常,白日烈日当头,夜里年夜雨如注。因为紫外线的照射,天天跑工地的他,皮肤乌黑得像“非洲人”。
  三、 客运专线工程对现场试验室的硬件要求较高。
  因为原材料、混凝土和路基的试验检测项目增添了良多,如水泥的游离氧化钙、碱含量,砂石碱活性、硫化物及硫酸盐含量,外加剂和外掺料的氯含量、碱含量,混凝土的抗裂性、电通量等等,试验磨练所必需的仪器设备增添良多。为知足规范划定和试验检测工作的正常运行,同时考虑到节约项目成本,他又起头忙于配合局指中心试验室的培植,局指中心试验室选定以一司理部试验室为主体,操作一司理部试验室现有的人员、场地、衡宇和设备进行扩建,添置一批珍贵仪器设备,光此一项就为项目节约成本近60万元。
  四、 客运专线工程施工中,原材料较以前质量要求加倍严酷,混凝土配合比设计也加倍规范严谨。
  在粗集料选购中,因为其针片状、空位率、含泥量、碱活性等指标要求较以前年夜年夜提高,为避免质量隐患,他不知拒绝了若干好多供货商的威逼迷惑。在砼配合比的选配和调整过程中,他一方面吃苦进修新规范,一方面不竭地向专家求教。最终与试验人员一道选配并优化了27套适合本项目施工的砼配合比。他的数据化说话已经紧紧地凝固在每一孔桩基、每一个承台、每一个墩身和梁体中。
  五、客运专线工程施工过程的节制要求加倍严酷。
  石灰改良土施工工艺与质量节制就是摆在面前的一浩劫题。本文来历:caiwu51.com http://www.caiwu51.com经 www.caiwu51.com

www.caiwu51.com理部所辖管段路基填筑320万方,采用的全是石灰改良土,而且土源全是膨胀土,如斯年夜的工程量和施工难度在施工中将若何确定施工工艺?若何进行质量节制?陆续串的问号在他脑海里环绕纠缠,他陷入了深思。俗话说:“火车跑的快,全靠车头带”,在他的率领下,他们分袂从全线的25个取土场取回原状土,起头在试验室剖析、试验确定最佳配合比。为了缔造效益,他对
分歧的土质进行剖析、试验确定最小石灰掺量,为单元节约成本,一干就是几个今夜,功夫不负有心人,终于把全线每个取土场,每种分歧土质的最佳配合比确定下来。可是,若何确定最好的施工工艺呢?带着这个问题,他又着手路基试验段的工作。在填筑路基试验段过程中,因为要实时的取得试验数据,他就住到现场收集年夜量的试验数据。就这样,他把分歧的填筑厚度、分歧的机械组合体例、分歧的碾压遍数所收集的数据进行了科学统计、剖析、总结、并编制了〈〈石灰改良土施工手册〉〉,给全线的改良土施工进行了科学指导。为dk80+775~dk80+975膨胀土路基试验段工程荣获20**年上海局独一的“尺度示范段”称号打下坚实的基本。
  经久性砼施工与质量节制在合武铁路项目中应被列为最关头性的qc攻关项目。司理部全线桥梁共计14座,经久性砼共计19万方。经久性砼检测项目共计186项,如斯多的检测项目,在施工中将若何节制呢?带着这个问题,他再一次查阅年夜量资料,收集信息,在集团公司中心试验室的正确指导和辅佐下,终于设计出27套适合本管段的最经济、最合用的经久性砼配合比。并实时编制了〈〈经久性混凝土施工与质量节制〉〉从手艺上指导施工,从打点上规范现场。
  20**年10月21日,合武客运专线全线第一桥——西宁联络线特年夜桥持续现浇箱梁成功合拢,淠河上空架起了一座亮丽的彩虹,悠悠淠河水,滔滔东边流,反照着这条巨龙,上下辉映,成为安徽省六安市一道绚丽景不美观。现浇梁设计700方砼,属c50高强砼,一次浇注成型。既要节制强度,又要节制经久机能,同时还要保证砼的工作度。在施工前他就对现浇梁砼用原材料进行了当真的遴选,配合比进行了优化。整个过程中,他从砼拌和站着手,定人、定岗、定责,严酷节制每一个操作环节,规范每一道施工工序,实时的联系沟通,一向跑在施工的第一线,实时的检测,实时的指导。一干就是两天两夜,没有睡过一次觉,同事让他回去睡觉,他说:“回去我也睡不着,我必需在施工的第一线,实时解决现场可能会呈现的各类问题”。相反的他却让自己的手下们回去歇息一下,就这样,直到最后一车砼成功输送到模板里,这时他才终于安心松了一口吻,露出了欣慰的笑脸。
  六、同前进,共成长,身先士卒为企业培育多量人才。
  合武铁路在对试验室提出了更高要求的同时,还要时常接待数不清的各类搜检团、不美观摩团……任职以来,他全身心的投入到工作之中,畴前期的建点到此刻的年夜干高涨,试验室的各项工作都开展的有条有理,在各级率领的多次搜检傍边都给以了较高的评价,出格是在经久性混凝土石灰改良土的施工中,他吃苦钻研,勤学好问,查阅年夜量资料,收集了年夜量的信息,从手艺上培育了三个试验室主任和一批试验室手艺主干。一年多来,他吃苦在前,从未休过一天假,率领试验室全体试验人员奋战在合武铁路的每一个工作岗位。他的刚毅、果敢深刻鼓舞和打动着身边的每一位……
  七、情真意切,待同志似亲人,为人驯良。
  糊口中的他道德品质尊贵,思惟憬悟高,心肠热,乐于助人,在司理部组织的各类捐钱、捐物的勾当中,介入极为踊跃,并积极加入党支部、工会、团支部组织的有意义的各项勾当。热心辅佐其他有坚苦的员工,考虑他人之多,考虑自己之少,是同事心目中的好同事,用他自己的话说,“一小我关心同事,就要宽以待人,热心助人,在别人有坚苦时就去拉一把”。他是这么想的,也是这么做的。同事们有了难处,也都愿意跟他说,他老是自告奋勇,尽心全力。
  他是中铁四局一公司一名通俗的员工,干着合武铁路这份不服凡的事业。他曾多次被公司评为“优异共产党员”、“前进前辈出产者”、“青年岗位妙手”等声誉称号。引用一位诗人的话说:合武是一段路,延长合武人苦斗风雨的辉煌过程;合武是一部书,浓缩着合武人酣战皖西的万丈激情;走进合武需要一种精神,干好合武则更需要一种坚贞不拔的信念与责任……年夜山将铭刻,江河将铭刻,历史将铭刻,铭刻培植合武铁路的英雄们和他们不灭的精神、不凡的业绩。恰是因为有了千千万万个和××一样默默奉献在合武铁路培植者,有了许良多多象他一样不时带头、处处争先的共产党员,才把年夜别山区辉映得如斯斑斓,才把党旗陪衬得非分格外鲜红!一面旗号,四局人钢人铁马的形象因你加倍光鲜;一首乐章,四局人热血青春的凯歌因你的谱写而加倍清脆!
  

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